Peco H0 Code100 レールの3線化：配線＆走行

先日開始したPeco H0 Code100 レールの3線化の続き
2019年2月7日木曜日「Peco H0 Code100 レールの3線化：テスト開始」

走行動画

今回は配線から走行テストまでいっきに行った。
と言うのも思ったよりスムーズに事が進んで、想像以上に簡単な作業だった。
まずは動画から。


ESUのLokSound V5を搭載した最新のV60が3軸＆巨大シューでK-Gleis 2275ダブルスリップを
通過する時想像以上にガタガタしていた。
今回Peco Code100でやってみるとスムーズ、欧州の人もどうやら走行に問題がないか注目していた
人も多かったようで早めに動画を作って良かった。

配線

続いて作業の詳細を自分用にメモ。
まずは電気的な繋がりをテスターでチェック、Code100のダブルスリップにはElectroFrogがなく
仕方なくInsulFrogを購入したけど特に問題なかった。

InsulFrogと言う事もありトングレールの方向に関係なく常にすべて導通してる。
（知らない人のために、ElectroFrog=フログは導通 / InsulFrog=フログは絶縁 )

3線式だとすべて導通してるとシューがまたぐので都合が悪い。
以下の写真の場所をすべてカット、トングレールの基点パーツだけ歪まないように注意する。

続いてシューがまたぐ所をすべてFrogJuicerで自動極性反転させるのでコードをハンダ付け。

表の中央のレールは出来るだけ中央でカットする、これで電気的に4つの島に分かれる感じになる。

ハンダ付けした時に中央のレールのプラスチックが溶けて曲がってしまったのでこの後
瞬間接着剤で修正した、次回は熱が伝わりすぎないように注意する。

Weichen Walterのセンターレールを取り付ける。
以下の写真のように中央は楕円にした方が良い、今回は予備のセンターレールを後で追加した。

すべてのセンターレールを導通させる。

センターレールとFrogJuicerに行くコードが接触しないように注意する。

初めてWeichen Walterのセンターレールを付けたので汚いけどまったく問題ない。

センターレールに熱を伝えて枕木に埋め込んだのでCode83/75用でも問題なかった。
逆にこの方法だとCode100用は高すぎるかもしれない。

Peco純正のPL-10Wポイントマシンを直接付けるとセンターレールのように飛び出すので絶縁する必要がある。

K-Gleis用のセンターレールジョイナーは枕木の間隔が違うので使用不可。

Code83/75用のジョイナーも使用不可だったのでK-Gleis用のジョイナーを使用した。

シューが短い車両は問題なかったけど、ESU V60のように台車もなくシューが長いと中央の
レールの角へぶつかってショートするので絶縁した。

これでまったく問題なく走行する、Hex Frog Juicerが忙しく作動する。

テストレイアウトはこんな感じ。

ダブルスリップの中央4カ所をHex Frog Juicerで自動極性反転。
Peco純正のポイントマシンPL-10WはDCC ConceptsのDCD-ADS8FXデコーダで制御。

速度は超スローにしたり速くしたり、引っかかる所はセンターレールの角度を少しいじって調整。

とは言えそんなにいじってない、大きくは先ほど書いたように中央にセンターレールを追加したくらい。

とりあえず短い車両で、しかもシューが大きな車両が問題なくなったのでこれから他の機関車も
少しずつテストして様子を見る予定。

追記：
K-Gleis 2275 ダブルスリップとの比較