K-Gleis Parallel Track

なかなか忙しくて進まないけどちょいちょいK-Gleisで実験。

K-Gleisの複線間隔は64.6mm、なぜかは知らないけどカーブレールの2231と
2241の中間の製品がないのでこの二つの間隔だけ129.3ｍｍ。
K-Gleisのジオメトリについては下記サイトを参照した。
参照元：K-Rail Geometrie

64.6ｍｍでも結構見た目広い、C-Gleisは64.3ｍｍと77.5mmが標準間隔。
PecoのCode55の狭い複線間隔をNで作っていたので結構気になっていた。
SCARMで22715ポイントと2275ダブルスリップを直接接続した時の複線間隔が
56.5ｍｍでそこそこ良い感じだったのでそのまま設計。

64.6ｍｍとの差はこんな感じ。


実際にレールが届いてからようやく複線間隔を実際にチェックしてみた。
まずは外周の2251と2241の2本の56.5ｍｍ複線間隔をチェック。

標準間隔よりも8.1ｍｍ狭いとはどういう事なのか。

全長305ｍｍのRailjetでこうなった。


ぎりぎり。おそらく7～8mmくらいの隙間。


パッと見の間隔は良い感じ。


2241の代わりをフレキシブルレールを使いProsesのParallel Track Toolを
用いて56.5ｍｍにした。

これで56.5ｍｍ間隔の2241が大丈夫な事を確認したので実際に2241を追加注文。

K-Gleisのフレキシブルレールはそこそこ反発が強いので出来るだけカーブでは
使わない方が良さそう、しかし2231と2241の中間は作らないといけない。
この写真のさらに左側の内側になる。R480くらい。


その内側のR480はさすがに56.5mm間隔ではぶつかりそうなので間隔を広げようと思う。

無理やりフレキシブルレールで64.6ｍｍに補正する作戦。
うまくいくか分からないけど2241が届いたらやってみよう。