鉄道模型スマホ/タブレットコントローラ比較動画

百聞は一見に如かずと言うわけでまずは動画から。



時間が取れなくて最低限の比較しかできなかったけど、そこそこ分かりやすい差が出た。
とは言え動画で見るよりも自分で操作してる時の方がストレスの差は大きいかもしれない。
あと本当はRokuhanのe-トレインコントローラでも多機能DCCをテストするつもりだったけど
Viessmannのデコーダがまともに操作できないので諦めた。

今回比較して感じた事を軽くまとめてみる。そのうち詳細レビューをするかもしれない。

KATOスマートコントローラー

UIに関しては最低限と言った感じでデザインがどうこう語る所まで至っていない。
操作系の位置をZ21アプリのように移動する事もできない。
色の組み合わせ方は個人的には分かりやすいと思うし悪くない。
それよりもレスポンスの悪さが際立つ。

動画でも見ると分かるけど速度の加減速のポイントが一定じゃない。
前と同じ加速量にしたつもりが急加速だったり、またその逆だったり。
おかげで最後脱線する。
これではアナログコントローラに慣れたユーザーには受け入れられないのではないだろうか。

追記：
サウンドボックスをつければ良くなるかもしれない。
そもそも単体運用は考慮されてないかもしれないのであくまで参考程度で見てください。

Rokuhan e-トレインコントローラ

私は散々DISっているけど実はアナログコントロールはKATOに比べて数倍出来が良くて使いやすい。
おそらくこのアナログコントロール部分だけはこだわって作ったのではないだろうか。
レスポンスも良く、KATOとは違って加減速も一定で慣れるとスムーズに扱える。

そしてこの加速度カーブがアナログで選べると言うのが素晴らしい！
これはKATOにはないので3種類だけでなくもっとバリエーションを増やして欲しいもの。

DCCユーザーからしたら何普通な事で驚いてんの？って感じだろうけど、これがあるのとないのとでは
アプリでコントロールする意味合いが変わってくる。
加速度カーブは一般的なアナログコントローラにはないわけだから。

ただしいつもDISってるDCCの画面は駄目すぎる。ストレスが数百倍。
無駄なグラフィック、タッチできる場所がグラフィックに対してのりしろがないのでシビア。

UIの上にUIが積み重なってる素人デザイン、外注に作らせた部分に更に別の外注がUIをかぶせて
機能を増やしていったのではないだろうか？1から作り直してもらいたい。

今回はじめて画像も取り込んでみたけどトリミングしないと縦がつぶされて表示されるし何かとストレス。
Z21アプリは後で紹介するけど色々細かい所をしっかり作りこまないと混乱する。

そしてアクセサリー操作画面。

Androidの戻るボタンも無効になり閉じるボタンしか使えない恐ろしい画面。
これは触ってみると分かるけどすごくストレス。
iOSしか考えていないのがわかる。
そもそもアクセサリー画面が別画面で閉じると言うのはUI/UXをまったく考えていない証拠。

そして動画でも分かるけどAndroidとiOS版で挙動が違う。
正直iOSでしかテストしてないのではないだろうか？
せめてAndroidでもまともにアクセサリーを操作出来るようにしてほしい。
オーディオでコマンドを送っているから難しいのかもしれないけど。

続いてはZ21の画面。

個人的にはスマホ/タブレットコントローラで最も使いやすい。

画面のカスタマイズはタブレットではレイアウト画面と機関車操作画面を同時に出したり
スロットルも左右変える事ができるので片手スマホでは重宝する。
私は撮影しながら操作をする事が多いので左右逆に出来るのはもっとも重要な要素。

タブレットでは機関車を2つ同時に出せる。
スロットルをゼロにした時にスマホを振動させるかどうかも選べる。

今回写真の取り込みもしたけど、Rokuhanのe-トレインコントローラと違って勝手に
センターでトリミングしてくれる。
つまりだいたいで撮影すれば大丈夫と言う事。
きっちり作りたければフォトショップなどを使っても良い。

DCCでは当たり前だけど加速度カーブの設定もすぐに出来る。

レイアウト画面を全画面にしたところ、前Z21アプリからもっとも進化した所。
とても使いやすくて他には行けないかもしれない。
と言いつつMärklin Central Station 3をいずれ買う予定。

続いてDSairの画面。

スマホ用の開発中のものも見せてもらったけど、やはりDesktopStationと言えば
このセンターに大きく配置されたスピードメーター。
古くはCentral Stationからあるデザインだけど馴染みのあるひとも多いはず。

ウェブアプリなのでブラウザがあればどんな端末でも操作できると言うのが最大の特徴かもしれない。
レスポンスも良く、個人的にはZ21に次いで優れたアプリ。
応援してるので若干バイアスがかかってるけど。

アクセサリー画面は上位機種でありフラッグシップのDSmainと差別化するため
e-トレインコントローラ同様シンプルなボタン式。

Z21のようなレイアウトや操作画面を使いたい場合はDSmainを使うと良い。
DSairは入門機のような位置づけなのでマニュアルなしでも簡単に操作できるし分かりやすい。

追記：
コメントでYaasanさんから差別化してるわけではないとの事でした。
とは言え個人的にはこれはこれで良いと思ってます。

急ぎで各アプリを見たけど言いたい事はまだ山ほどある。
紹介していない機能もたくさんあるのでそのうちまとめたい。

またスマホタブレットコントローラはこれだけではない。
AndroidやiOS向けでJMRIやSPROG、ECoSやDigitrax LNWIと接続できるものがある。

Fuka-Pさんがブログで紹介されてます。
Fuka-P Train Model.「Dgitrax LNWIの複数台接続。」

私も汎用スマホタブレットコントローラをJMRI+SPROG、ECoSで使ったことがあるけど
Z21に慣れていると若干ストレス、特にECoSとの相性は悪かった。